P. 1000 Ratte (проект) + Pz.Kpfw. VIII "Maus" (прототип)

Сборная модель немецких сверхтяжелых танков P. 1000 Ratte (проект) + Pz.Kpfw. VIII "Maus" (прототип) в масштабе 1/144.  В комплект входят детали для сборки 3-х моделей.  Немецкий сверхтяжелый танк «Крыса» (Ratte) Landkreuzer P.1000 Ratte- Сверх-тяжелый танк Крыса прежде всего рассматривался Гитлером как немецкое «чудо-оружие», однако, за всю войну не было построено даже прототипа. Следует понимать, что при ведении боевых действий, такой монстр обладал бы очень низкой мобильностью, про причине низкой удельной мощности двигателей и больших размеров корпуса. Этот сверхтяжелый танк был неуязвим для обычной полевой артиллерии и противотанковых мин, однако артиллерия особой мощности при желании могла уничтожить его. Также конструкторы не учли возможности уничтожения танка «Крыса» с воздуха. Безусловно, даже если бы и были созданы прототипы этого стального монстра, в любом случае проект не имел своего развития и в качестве «оружия возмездия» мало пригодился. Ведь вся концепция «молниеносной войны» строилась на стремительном и мощном прорыве, однако такой монстр как танк «Крыса» вряд ли мог развивать хорошую скорость, к тому же его вес не выдержал бы ни один мост. Получается, танк мог применяться исключительно в качестве опорного мобильного оборонительного пункта с хорошим вооружением. Стоит заметить, что финансирование строительства супертанка «Ratte» стало для Третьего Рейха в то время непозволительной роскошью, это и стало одной из причин невозможности развития этого проекта.     Pz.Kpfw. VIII Maus (Panzerkampfwagen VIII Maus) (Porsche 205 или Type 205) – проект немецкого сверхтяжелого танка средины 40-х годов прошлого века, реализованный в производстве двух прототипов. На проектной стадии имел обозначение Porsche 205 или Type 205. «Maus» переводится на русский язык, как мышь. В конце 1942 года по настоянию Адольфа Гитлера были начаты работы по созданию «танка прорыва», который смог бы, обладая надежной бронезащитой, эффективно поддерживать пехоту при прорыве укрепленных позиций противника. В работах по созданию такого танка приняли участие несколько немецких фирм. При этом башню и корпус должна была производить фирма «Крупп», силовую установку – «Даймлер-Бенц», а агрегаты трансмиссии – «Сименс». Общие монтаж и сборка танка должна была производиться на производственных площадях фирмы «Алкетт». В течении 1943 года Фердинандом Поршем была разработана принципиальная схема, чертежи и частично техническая документация, по которым в конце 1943 года были собраны два прототипа будущего танка «Маус», получившие проектные обозначения «Тип 205/1» и «Тип 205/2». Есть информация, что велись работы по производству элементов для сборки прототипа «Тип 205/3», и они якобы были захвачены американцами на заводах «Крупп». Деревянный полноразмерный макет будущего танка представили Гитлеру в средине мая 1943 года, а первый прототип – в декабре 1943 года, после чего он поступил на полигонные испытания. Второй прототип, который постоянно дорабатывался и переделывался, оборудовали дизельной силовой установкой «Даймлер-Бенц» МВ 517, которая оказалась капризной в эксплуатации и крайне не надежной. В конце 1944 года работы над проектом Porsche 205 были свернуты в виду катастрофического положения на фронтах и нехваткой обычных танков и САУ для сдерживания наступления РККА и войск союзников. При наступлении РККА оказалось, что оба прототипа эвакуировать уже больше некуда, поэтому их решено было взорвать.