Немецкий легковой автомобиль Kfz.70 MB 1500A

В 1941 году компанией Mercedes-Benz был разработан полноприводный грузовик L 1500 A. Параллельно с полноприводным шасси L 1500A была разработана заднеприводная модель с индексом L 1500S. По классификации Mercedes-Benz L 1500A являлась моделью, однотипной Horch Typ 108 и Steyr 1500A. Основным типом кузова для нее стал Kfz.70, рассчитанный на перевозку семи человек, включая водителя.
Для защиты от непогоды кузов оснащался убираемым верхом и брезентовыми панелями, которые ставились на борта и двери. Область применения Mercedes-Benz L 1500A с кузовом Kfz.70 была широкой, часто машины использовались в качестве тяжелых командирских автомобилей.
Также на шасси L 1500A и L 1500S ставились различные кузова, в частности, на их базе строились пожарные автомобили, радийные и санитарные машины. Чаще всего для создания пожарных и санитарных машин использовались заднеприводные шасси. Производство автомобилей началось в июне 1941 года. Наиболее массовыми стали машины на полноприводном шасси L 1500A, до июля 1943 года произвели 4900 автомобилей данного типа. Заднеприводные L 1500S продержались дольше – до июля 1944 года выпустили 4100 автомобилей данного типа.

Сборная модель немецкого лёгкового автомобиля Kfz.70 MB 1500A. 
Элементы склеиваются специальным модельным клеем для пластика. Клей и краски в комплект не входят.  
В комплекте: цветная инструкция, декали, прозрачный литник остекления фар.