Самолет Heinkel He51 B.1 Spanish Civil War Fighter

Сборная модель немецкого истребителя Heinkel He51 B.1 Spanish Civil War в масштабе 1/48.       Хейнкель He 51 (нем. Heinkel He 51) — классический биплан 1930-х годов. Его лётные характеристики были весьма посредственными. Широко рекламировался с самого момента официального объявления о существовании Люфтваффе. Не 51В-1 - серийные самолеты модификации В. выпускались по лицензии фирмами «Арадо» (150 машин), «Эйла» (200 машин) и «Фоккер» (100 машин).    Боевое применение    В небе Испании Не.51B с испанскими экипажами все больше использовались в качестве "истребительной цепи" - так назывался прием при штурмовике, когда истребители действовали по принципу "следуй за мной". В ноябре 1937 г в Леоне была сформирована первая "групо-цепи" 1-G-2 с 12 Не.51. Несколько трофейных образцов немецких военных самолетов доставили для изучения из Испании в Советский Союз. Некоторые из них были настолько повреждены, что пришлось ограничиться изучением конструкции на земле, другие удалось восстановить и испытать в полете, и даже провести сравнительные учебные бои с советскими самолетами. В 1937-1938 гг. специалисты НИИ ВВС познакомились с истребителями Не 51, Bf 109В (с мотором Jumo 210), бомбардировщиками Ju 52, Ju 86, Не 111. В целом, результаты испытаний обнадеживали: советские самолеты по своим летным характеристикам превосходили немецкие. Ниже приводится выдержка из отчетов НИИ ВВС по результатам учебных боев. Истребитель Не 51 (испытывался в СССР в 1938 г. под обозначением И-25, летчик Стефановский): «Самолет И-25 несмотря на незначительную скорость (315 км/час) может вести активный оборонительный бой с самолетами И-16М25, ДИ-6 и ДИ-бШ и достичь успеха при внезапном нападении на самолеты СБ, ДБ-3, Р-9, но инициативу боя самолет И-25 удержать за собой не может. В бою И-16 с самолетом И-25 все преимущества на стороне первого.» В общей сложности было построено 725 истребителей Не 51, из которых 135 единиц были задействованы в боевых операциях, проводившихся в Испании немецким легионом «Кондор». Так как советские истребители превосходили Не 51 по вооружению, скорости и маневренности, он в основном использовался там в качестве штурмовика. Непосредственно перед второй мировой войной большая часть самолетов Не 51 была передана в учебные подразделения, где они летали до 1943 г.